Un marin manœuvre un canot de service équipé d'un moteur hors-bord, témoignage de la motorisation progressive même des plus petites embarcations. Ces canots servaient aux liaisons entre navires à l'ancre et le quai, au transport de l'équipage, ou aux manœuvres d'amarrage. L'apparition des moteurs hors-bord dans les années 1930-1940 révolutionna ces petites embarcations auparavant propulsées à la rame ou à la voile. René Lefèvre, mécanicien spécialisé dans "les moteurs marins qui en sont à leur début", maîtrisait ces nouvelles technologies. La simplicité du canot contraste avec sa fonction essentielle dans l'écosystème portuaire. Dans l'estuaire de la Canche, avec ses bancs de sable changeants et ses courants de marée puissants, ces embarcations légères et maniables étaient indispensables. Le marin à la barre, concentré sur sa manœuvre, illustre le savoir-faire maritime transmis de génération en génération. Même pour ces petites embarcations, la connaissance des courants, des hauts-fonds et des conditions météo locales était cruciale.