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Sujet principal
Deux coques de canots en construction dans hangar
Détails visuels
- •Deux coques de canots côte à côte
- •Bordage soigné visible
- •Structure du hangar (charpente bois)
- •Fenêtres pour lumière naturelle
- •Copeaux au sol
Éléments techniques
- ◆Construction en série
- ◆Finition des coques
- ◆Construction en série de canots
- ◆Bordage à clins ou à franc-bord
- ◆Bois clair (sapin ou orme)
Atmosphère
Atelier de charpenterie navale couvert - Construction en série
Contexte historique
Vue intérieure d'un atelier de charpenterie navale montrant deux coques de canots en construction simultanée. Cette image illustre la capacité des chantiers à produire plusieurs embarcations en parallèle, optimisant l'utilisation de l'espace et des compétences. Les deux coques présentent un bordage soigné, chaque planche méticuleusement ajustée. Les courbes harmonieuses témoignent du savoir-faire des charpentiers qui façonnaient le bois pour créer des formes hydrodynamiques. En avant-plan, une troisième coque plus petite attend ses finitions. Le hangar, avec sa charpente en bois et ses fenêtres dispensant une lumière naturelle, offrait un environnement de travail protégé. Les copeaux jonchant le sol rappellent l'activité intense de rabotage et d'ajustage quotidienne. Jean et Henri Lefèvre, spécialisés en charpenterie, travaillaient dans ce type d'atelier. Leur expertise permettait de construire des coques robustes et bien proportionnées. Plus tard, Jean Lefèvre développerait la construction en série avec ses modèles Caravelle, produisant plus de 40 unités identiques.
- — Atelier de charpenterie navale couvert
- — Importance : moyenne
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Voir en mode HistoireInformations
- Catégorie
- Vie Maritime
- Période
- 1910-1935
- Fichier
- 12.jpg